जिसमें इंजन, टॉर्क कन्वर्टर, गियरबॉक्स, फ्रंट और रियर ड्राइव एक्सल शामिल हैं, जिन्हें चार प्रमुख घटक कहा जाता है
1. इंजन
2. टॉर्क कनवर्टर में तीन पंप होते हैं: वर्किंग पंप (लिफ्टिंग और टिपिंग प्रेशर ऑयल की आपूर्ति), स्टीयरिंग पंप (स्टीयरिंग प्रेशर ऑयल की आपूर्ति), और ट्रांसमिशन पंप, जिसे ट्रैवल पंप (टॉर्क कनवर्टर और गियरबॉक्स प्रेशर ऑयल की आपूर्ति) के रूप में भी जाना जाता है। कुछ मॉडलों में स्टीयरिंग पंप पर एक पायलट पंप भी होता है (नियंत्रण वाल्व को पायलट दबाव तेल की आपूर्ति)।
3. वर्किंग हाइड्रोलिक सर्किट, हाइड्रोलिक ऑयल टैंक, वर्किंग पंप, मल्टी वे वाल्व, लिफ्टिंग सिलेंडर और टिपिंग सिलेंडर
4. ट्रैवल सर्किट: गियरबॉक्स ऑयल पैन ऑयल, ट्रैवल पंप, एक लाइन से टॉर्क कनवर्टर और एक लाइन से गियर पोजीशन वाल्व, गियरबॉक्स क्लच
5. ड्राइव: ड्राइव शाफ्ट, मेन डिफरेंशियल, व्हील साइड रिड्यूसर
6. स्टीयरिंग सर्किट: तेल टैंक, स्टीयरिंग पंप, प्रवाह नियंत्रण वाल्व (या प्राथमिकता वाल्व), स्टीयरिंग गियर, स्टीयरिंग सिलेंडर
7. गियरबॉक्स दो प्रकार के होते हैं: एकीकृत (ग्रहीय) और विभाजित (स्थिर शाफ्ट)
